АО ГЛОНАСС

Постановление АО ГЛОНАСС 2216:

Распространяется на категории транспорта:

N1, N2, N3 — любые грузовики для перевозки ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.

М2 — любые автобусы и микроавтобусы, массой до 5 тонн;

М3 — любые автобусы, масса которых превышает 5 тонн;

МПП осуществляет продажу двумя способами:

  1. оформление всего от нас (под ключ)
  2. оформление документации самостоятельно (с нас только монтаж и оборудование)

Оборудование настраивает ТО, вставляет сим (если она не с завода как в Fort), отправляется монтажнику, последний устанавливает клиенту.
Дальше начинается этап идентификации сим и оборудования. По итогу настроенный терминал должен сам идентифицироваться в системе при наличии координат. Без координат нет идентификации.

Алгоритм поиска и решения проблемы:

Если АО ГЛОНАСС не видит данные по терминалу в системе, возможные причины:
-не верно прописаны настройки (сервер,порт, протокол);
-симкарта АО ГЛОНАСС в блоке/минусе/не активна;
-не до конца пройдена регистрация в ЛК клиента;
-неисправен сам терминал физически, отсутствует питание, зависла симкарта, неисправна антенна GPS;
-Транспортное средство находится в зоне РЭБ и не передает координаты;
Чтобы точнее понять причину после первичной диагностики , лучше всего позвонить в ТП АО по номеру (800) 302-04-46, уточнить imei, протокол, симкарту, гос.номер тс, причину по которой не передаются данные в систему, после этого собрав уже полную картину, устранять проблему как с обычным оборудованием.

Ретрансляция

1) Если информация указана в ЗН при занесении ТС что необходима ретрансляция, то Анна Гуляева (или иной ответственный по АО ГЛОНАСС) заранее готовит информацию по передаче данных через заявление именно в АО ГЛОНАСС, чаще всего это крупные клиенты, которые уже сами напоминают, чтобы им нам в мониторинг занесли новую машину, данное заявление отправляется клиенту на подпись, после чего он возвращает его к нам и мы передаем его в АО ГЛОНАСС для настройки ретрансляции.

Есть вариант что менеджеры предлагают ретрансляцию уже после регистрации, тогда Анна Гуляева заполняет форму 4 от АО ГЛОНАСС, тут два варианта:

  1. Если есть логин и пароль у нас, то она заполняет заявку сама, клиент её подписывает, и она её отправляет через его личный кабинет.
  2. Если же у нас нет логина и пароля, то она заполняет максимально заявку, чтобы клиенту было необходимо внести минимум данных, далее клиент сам до заполняет и сам через свой ЛК отправляет заявку в АО ГЛОНАСС.
    После того как заявка выполнена, если она отправляла её на выполнение, то ставит тикет к нам в тп, чтоб проверили поступают ли данные. Если же клиент сам отправлял, то он сообщает менеджеру о её выполнении и ответственный ставит тикет к нам в тп.
    Для того чтобы проверить передаются ли данные в АО ГЛОНАСС, необходимо с или же написать в макс https://max.ru/aoglonass_pp_bot , с его помощью можно проверить по imei или номеру сим АО ГЛОНАСС статус передачи данных на сервер.

Постановление АО ГЛОНАСС 1378:

Постановление №1378 регулирует перевозку древесины, включая обязательное использование ГЛОНАСС в системе ЕГАИС. Это необходимо для:

  • Контроля незаконной вырубки лесов;
  • Контроль перевозимой техники;
  • Учета объемов и маршрутов перевозки древесины.

Тут личный кабинет ещё не настроен со стороны АО ГЛОНАСС и внесение данных по ретрансляции осуществляется только через подачу заявки формы 4 от АО ГЛОНАСС.
Если в ЗН при занесении ТС прописано что нужна ретрансляция, то Анна Гуляева заполняет сама заявку, после того как ТС идентифицирована (в личном кабинете АО ГЛОНАСС), клиент подписывает и она её отправляет, как только заявка выполнена, она ставит тикет в ТП на проверку передачи данных.
Если же клиент регистрировался сам, то менеджер ставит на Анну задачу по шаблону/проекту Ретрансляция АО ГЛОНАСС , где указывает необходимую информацию для составления формы 4 от АО ГЛОНАСС. Она максимально быстро её заполняет, клиент подписывает и отправляет её САМ, по выполнению сообщает нам уже. Так же менеджер ставит тикет в тп.

 

 

Инструкция с портами от самого АО ГЛОНАСС